{"product_id":"injen-11-19-dodge-challenger-v8-5-7l-hemi-evolution-intake-oiled-evo5100c","title":"Injen 11-19 Dodge Challenger V8-5.7L Hemi Evolution Intake (Oiled) EVO5100C","description":"Injen Cold Air Intakes EVO5100C  8-Layer Oiled Cotton Gauze Air Filter: The Injen 8-Layer oil cotton gauze air filter is included with the EVO5100C cold air intake. This filter is uniquely designed to work with the Injen Twist-Lock System. Using our Twist-Lock technology has allowed our technicians to use the largest filter available for this application, which enhances the air volume - resulting in increased power gains while making this installation process quick and easy. , , Quality Hardware: From the Stainless Steel Band Clamps with an inner protective liner to the reinforced automotive grade silicone coupler, every aspect is covered for a perfect and secure fit., , Hassle-Free Installation: Make it easy! The Injen Evolution Air intakes that use our Twist-Lock System have been strategically designed to use fewer parts to provide the end user with one of the quickest and simplest installations available on the market today., , Dyno Proven: Clean and simple, NUMBERS talk! Injen has put in the time and diligence to stand behind our performance data. We put in the time to test and prove that we have developed a top-notch kit. So after hours of designing and dyno testing, Injen is proud to say that the EVO5100C Evolution Air Intake system puts down numbers of up to 19 additional horsepower and 21 Ft.-lbs. of torque.  Durable rotomolded polyethylene plenum; tube and enclosed air box with a inspect  Durable rotomolded polyethylene plenum; tube and enclosed air box with a inspection window to see the biggest High Performance 8 Layers Of Cotton Gauze Oiled Air Filter featuring our Twist-Lock Technology.  Evolution\u003c!--\/ Vehicle Applications --\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ch3\u003eVehicle Fitments:\u003c\/h3\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.6, Hemi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011 - 2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015 - 2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC Platinum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011 - 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